Durante el año 2025 se registró un aumento notable en la integración de autobuses eléctricos al sistema de transporte público, extendiendo este proceso no solo en la Región Metropolitana sino en varias comunas de Chile. La política estatal de electromovilidad, iniciada en 2017 bajo la administración de Michelle Bachelet y continuada con los primeros contratos en el gobierno de Sebastián Piñera, se ha afianzado durante la gestión de Gabriel Boric gracias a la incorporación masiva de estos vehículos.
En el caso de Red Movilidad de la Región Metropolitana, los autobuses eléctricos pasaron de contar con 779 unidades en marzo de 2022 a 3.849 en 2025, representando un 55% de la flota total de microbuses. Solo durante este año se incorporaron 1.344 autobuses en el Gran Santiago, con proyecciones que estiman alcanzar 4.400 unidades en marzo de 2026, lo que elevará la proporción de flota sin emisiones al 68% en apenas tres meses. Paralelamente, la infraestructura se ha adaptado a esta transformación, incrementando el número de electroterminales de 10 el pasado 10 de marzo a 44, con la expectativa de llegar a 55 para marzo de 2026.
El impulso a la electromovilidad se ha extendido también a nivel regional, ya que 11 regiones recibieron flotas eléctricas entre 2024 y 2025, sumando más de 200 autobuses en territorio nacional. En total, se integraron 217 unidades eléctricas en distintas redes de transporte público regionales. Copiapó fue la más beneficiada, al recibir 121 vehículos durante 2025, lo que la posiciona como la primera ciudad de Latinoamérica en contar con un sistema de transporte público 100% eléctrico, además de implementar un sistema de pago completamente digital.
Otros destinos como Antofagasta y Tarapacá también experimentaron significativos aumentos: la primera integró 28 vehículos y la segunda 24, ambos bajo el programa Renuevo tu Micro. La región del Biobío sumó 16 autobuses eléctricos, Arica y Parinacota 12, y tanto Araucanía como Los Lagos 8 unidades cada una. Asimismo, ciudades como Valparaíso, Iquique y Coquimbo ya habían iniciado complementos a sus flotas de cero emisiones en 2024, mientras se siguen publicando licitaciones para ampliar la electromovilidad en más comunas del país.
Autor: Iñigo Socías