La Dirección del Trabajo (DT) intensificó sus acciones de fiscalización durante el feriado de Semana Santa, aplicando un total de 88 multas por un monto cercano a 245 millones de pesos. Esta revisión, llevada a cabo el 17 y 18 de abril en 16 regiones del país, se centró en los buses interurbanos de transporte de pasajeros que realizan trayectos superiores a cinco horas, con el objetivo de corroborar que los conductores iniciaran sus recorridos después de cumplir con los descansos legales necesarios para viajes seguros.
En comparación con el anterior programa inspectivo realizado durante el Año Nuevo 2024 y el comienzo de las vacaciones de verano 2025, se evidenció un notable incremento en las fiscalizaciones y sanciones. En la ocasión pasada se efectuaron 157 inspecciones, de las cuales se impusieron 54 multas por un total de 168 millones de pesos y se suspendieron a 2 tripulantes; mientras que en el actual balance se realizaron 232 controles, resultando en 88 multas (5 de ellas por suspensión de tripulantes) y alcanzando un monto de 244.249.584 pesos.
Las inspecciones abarcaron terminales en diversas regiones, incluyendo Arica y Parinacota (10), Tarapacá (15), Antofagasta (15), Atacama (15), Coquimbo (20), Valparaíso (18), O’Higgins (10), Maule (15), Ñuble (10), Biobío (15), La Araucanía (11), Los Ríos (15), Los Lagos (26), Aysén (6), Magallanes (1) y Metropolitana (30). Durante estos controles, los fiscales se encargaron de verificar, mediante dispositivos automatizados instalados en la cabina, que cada miembro de la tripulación contara con los descansos previamente estipulados, lo que resulta esencial para mantener la seguridad vial de choferes, auxiliares y pasajeros.
El director del Trabajo, Pablo Zenteno, destacó los beneficios de esta labor: al aumentar el número de fiscalizaciones y multas se fortalece tanto el cumplimiento de la normatividad laboral como la seguridad en las rutas, evitando accidentes que puedan derivar de la fatiga de los conductores. Los controles permitían no solo la imposición de multas, cuya cuantía variaba entre 3 y 60 Unidades Tributarias Mensuales según el tamaño de la empresa, sino también la suspensión inmediata de aquellos tripulantes que no cumplieran con las disposiciones sobre los descansos legales.
Entre las materias inspeccionadas se encontraba el correcto funcionamiento e instalación del dispositivo de registro automatizado que calcula las horas de trabajo y asistencia, así como la verificación del tiempo máximo de conducción continua (5 horas) y el descanso mínimo entre turnos (2 horas), incluyendo además el correcto otorgamiento del descanso semanal compensatorio y de las jornadas excepcionales. Aquellos incumplimientos, ya detectados tanto en la documentación impresa como en la toma de declaraciones, derivaban en sanciones y la posible suspensión, permitiendo que sólo personas en regla pudiesen iniciar sus turnos de conducción.
Autor: Jorge Rojas