Puerto Antofagasta jugó un papel destacado en el acto de lanzamiento oficial del Plan de Acción del Corredor Bioceánico Vial, llevado a cabo en el Palacio de La Moneda y presidido por el mandatario Gabriel Boric. Esta iniciativa, promovida por el Gobierno de Chile, sitúa al puerto como un eslabón clave en la conexión logística que une el océano Atlántico y el Pacífico, reafirmando su importancia para la integración regional y el desarrollo del norte grande. Durante el evento, Myriam Fliman Cohen, presidenta del Directorio de Puerto Antofagasta, subrayó el compromiso institucional con el proyecto, que integra esfuerzos tanto públicos como privados a nivel nacional e internacional. En sus declaraciones, enfatizó: “La participación de Puerto Antofagasta en este plan nacional reafirma nuestro compromiso con el desarrollo sostenible, la integración regional y la modernización logística. No solo hablamos de proyecciones, sino de obras concretas con financiamiento asegurado y un alto nivel de avance, que fortalecen nuestra infraestructura y reflejan el rol que como puerto estatal debemos cumplir”. En ese contexto, el plan incluye diversas acciones orientadas a la modernización portuaria, en las que Puerto Antofagasta lidera iniciativas que ya cuentan con fondos y progresan en distintas etapas. Entre estos proyectos destaca la inminente ampliación del Molo de Abrigo, destinada a optimizar la continuidad operativa del terminal. Además, en el ámbito logístico, se promueve la creación de nuevas zonas, como la Zona de Desarrollo Logístico de La Negra y la expansión de las instalaciones en el sector de Antepuerto Portezuelo, reforzando el compromiso del puerto con la eficiencia operativa, la sostenibilidad y la cooperación regional. El Corredor Bioceánico Vial, una ruta de integración regional de aproximadamente 2.400 kilómetros, busca conectar el océano Atlántico con el Pacífico a través de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Esta vía terrestre facilitará el transporte eficiente de cargas entre los mercados del Cono Sur y Asia-Pacífico, reduciendo tiempos y costos operativos. En Chile, el corredor se articula principalmente a través de los pasos fronterizos Sico y Jama, considerando como nodos clave los puertos del norte, entre ellos Puerto Antofagasta, que destaca por su ubicación estratégica y su capacidad de operación multipropósito. Esta iniciativa representa una oportunidad histórica para impulsar el comercio internacional, el desarrollo logístico y la cooperación entre países sin litoral y los terminales portuarios del Pacífico.
Autor: Jorge Rojas